手机下单、预约座位、躲避拥堵、从“家门口”直达“办公室”…… 这样的不堵车、节省时间、方便快捷的上下班过程谁不想要呢？这不是幻象，最近，让其他城市仍然要每天辛苦上下班的上班族纷纷羡慕的，国内首条“AI定制巴士”在上海正式亮相。发起方支付宝表示，预计三年内将以扫码乘车为基础的智能出行将覆盖全国，服务超半数中国人这样的乘车新体验。
评论“公交数据大脑”是由支付宝联合高德、公交云共同研发的AI智能出行分析产品，飞路巴士首席运营官崔婷婷称：“‘公交数据大脑’自动设计线路走向、设站、发车班次，如果说网约车是2—3个人拼车，那定制巴士就是40人拼车。”
随着技术的发达，人们生活的最基本要素——“衣食住行”，已经越来越方便了，淘宝、京东等大型电商购物平台，以及美团、饿了么等点餐app承包了人们对于服饰、美食等的消费，滴滴出行和这样的“AI定制巴士”等，也为人们的出行提供了方便，而在“住”方面，无数的家具设计软件迎合了时下“拎包入住”“全屋整装”等家居消费热潮需要。
虽然科技的发展让这一切变得简单方便，但并不意味着技术的发展达到了人们的实际所需。
我们知道，家居行业的发展非常依赖家具设计软件，而家具设计软件，本质就是工业软件。但目前，我国的工业软件远远落后于国外，国内的制造业大部分仍是依靠国外研发的家居设计软件进行生产经营，让国内自主研发的工业软件发展进程更加举步维艰。
目前，全世界的软件目前分为可视化软件、工程类软件两类。由于组成架构不同，这两类软件的“基因”完全不一样，可视化软件要求轻量化，而工程类文件则要求精确。
在这样举步维艰的发展情况下，很多往家具设计软件方向进行研发的软件公司做的只是在别人的基础上进行装修，“瞎搞”一通——家居行业最急需解决的生产问题，是前端设计和后端拆单生产的“前后一体化”。为了达到“前后一体化”的目的，他们想到了“对接”“拼凑”来实现。
怎么“拼凑”呢？点线软件的林总曾在《飞檐走壁的家居信息化》中有指出过普遍的软件公司“伪打通”的原理：“首先用效果图软件导出一个json文件，然后打开接口解析器上传xml或者json文件，下载转换后的json文件，最后再进行拆单。”
这个过程看似没有问题，但却无法确保“翻译”过程中100%的数据无误。而在生产过程中，哪怕是1%的错误，都是致命的。
既然“伪打通”无法实现真正的“前后一体化”，那么重新架构软件的底层，是唯一的解决办法。点线软件聪明地将数学家和IT进行了完美结合，研发出了WinSolid云端工业软件，可以把一个模型创建出来，还可以把一个产品设计出来，同时集成管理功能在里面——前端设计软件使用灵活，强大的建模功能让一切定制设计都有可能，“一键”拆单生产，让“前后一体化”不再是难题。
评论从“一键公交”到“一键生产”，科技的进步促进了人类的生活和生产活动质量和效率逐步提升。相信随着不久后5G技术的逐渐落步， 不管是最基本的“衣食住行”，还是其他方面，这样的简便的“一键”将越来越丰富。
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