2013年，国务院批准印发《国家公路网规划(2013年-2030年)》，指出国家高速公路网(简称“71118网”)由7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线，共36条主线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。规划建设展望线约1.8万公里，总里程13.6万公里，连接全国地级行政中心、城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和重要边境口岸。在国家公路网的基础上，各省(区、市)纷纷编制地方高速公路网规划，逐渐形成了以国家高速公路为骨架、以地方高速公路为补充的高速公路网规划格局。截至今年，全国高速公路里程已达13.1万公里，位居世界第一。
这一数字着实能令国人骄傲，也成为了中国向世界展示中国交通的一张靓丽名片。然而，荣耀的背后也掩藏着高速公路环境治理背后难以名状的人文素质“硬伤”。某环卫管理中心相关人员表示，以京藏高速公路0-36（指马甸至陈庄）为例，突发情况下，为避免造成道路拥堵，工人通常会进行错峰作业，凌晨2时清扫车就开始上路作业，而人工捡拾是从早上7时开始，全路段水车降尘，所有包括保洁、清扫、降尘在内的保洁内容必须在上午9时之前完成。如遇到夜间出现紧急情况，需要第一时间进行处理，遇事故等突发情况30分钟内到达现场，保证高速公路安全畅通。每天出动人员保洁及巡检60名、保洁车辆4台、洗地车1台、水车2台、保洁车4台。节日期间路面垃圾量暴增，是平时的3倍，仅京藏高速（京藏高速规划里程3718km，已经通车里程2618km）每天就能够捡拾垃圾5吨左右。
粗略计算一下，全国13.1万公里的高速公路里程，仅节假日每天产生的路面垃圾量可达250余吨，需要投入大量的清洁人力、物力、财力，给环境消纳也带来了巨大压力。
评论节日期间，高速公路排水沟的垃圾
评论高速公路沿线的垃圾带
高速公路本应成为人们驾驶时尽享“速度与激情”愉悦体验的理想场所，但却成为了部分人随时可以丢弃杂物的移动垃圾桶。尽管丢弃者可以感受到垃圾脱手而出、随风飘扬的愉悦感，干净了自家车内环境，实际上却已然将自身的行为深深刻在了耻辱柱上。缺乏有力的监管也成为高速公路车窗抛物者道德与行为自律的一大掣肘。
如何将市政环卫方面的经验充分运用到高速公路清洁工作上，尤其是节假日等特殊情况下的应急清洁工作已成为环卫部门应对挑战的关键。
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